Pólýúretaner mikið notað í bifreiðum og einstök efniseiginleiki þess gerir það að einni af mest notuðu tegundum plasts í bifreiðaframleiðslu. Þetta efni getur sýnt fram á færni sína á sex helstu sviðum plastefna, gúmmí, trefja, húðun, lím og hagnýtum fjölliðum. Við framleiðslu á bílahlutum er hægt að sjá pólýúretan alls staðar, þekja innra hluta og ytri hluta, og það er meira notað við framleiðslu á burðarvirkum og hagnýtum hlutum. Í sérstökum er vert að nefna að pólýúretan froða er mikið notuð í bifreiðakúpskerfi.
Sem stendur eru pólýúretan efni sem almennt eru notuð í bifreiðageiranum, pólýúretan froðu, pólýúretan teygjur, lím og húðun. Þessar efni eru allt að 20% af magni bifreiðaplastsins og hlutfallið með bifreiðar sem notaðar eru í bifreiðarhyggju og þægindum og einnig 60%. Lágt - kolefniseiginleikar, pólýúretan efni geta sveigjanlega aðlagast þörfum bílaiðnaðarins vegna fjölbreyttra forms og eiginleika.
Með því að taka pólýúretan froðu sem dæmi, með því að stilla formúluna, hefur efnið ekki aðeins létt einkenni, heldur hefur það einnig góða hitaeinangrun og seiglu, svo og mikla þægindi, yfirburða afköst með lágum hitastigi, sterk endingu, öryggi og titrings frásog. Einkenni. Það í heild afkastagetu eru augljósir, langt umfram önnur efni og það er hátt - frammistöðuefni í bílaiðnaðinum.
Í bifreiðageiranum eru lág - þrýstings freyðandi vélar og háar {- þrýstilínur aðallega notaðar. Þessir búnaðir hafa sínar eigin einkenni og laga sig að mismunandi framleiðsluþörfum. Með einstaka tækni og afköstum er lágt - þrýstingur með því að nota lægri þrýsting fyrir foaming, þar með er framleiðsla, þar með, með því Að tryggja að pólýúretan efnið haldi stöðugum afköstum meðan á freyðaferlinu stendur. Hátt - þrýstivélin er hentugur til framleiðslu á pólýúretan teygjum og lím. Þessar vörur eru mikið notaðar við þéttingu, tengingu og stuðpúða í bifreiðaframleiðslu.
Við framleiðslu á mismunandi árstíðum, eru bifreiðar innanhússframleiðslu árstíðabundna galla. Til dæmis, frá vori til sumars, eru veruleg vandamál með froðumyndandi sprungur, dökkar loftbólur og yfirborðsbylgjur, en frá haust til vetrar, er skortur á efnum og froðuðu lagskiptingu. Þessir árstíðabundnir gallar þarf að bera kennsl á og leysa í tíma til að bæta framleiðslugerfið.
Við hátt hitastig á sumrin er mýkt froðuðu efnisins og yfirborðsbylgjuvandamálið sérstaklega áberandi, sem setur fram hærri kröfur um aðlögun vinnslubreytna til að tryggja stöðugleika lokaafurðarinnar.
Með hliðsjón af ýmsum göllum í freyðaferlinu, svo sem dökkum loftbólum og yfirborðsbylgjum, er gæðabótum náð með multi - aðlögun. Methods eins og að aðlaga mygluhitastigið, hella hlutfalli og þroska tíma eru notaðir til að leysa vandamál mjúkra freyða. Með því að fínstilla ferli og mannahönnun, vandamál eins og yfirborðsbylgjur hafa verið hömluð að útrýma ferlinu, og þeim, og mótum, þá eru vandamál eins og yfirborðsbylgjur hafa verið hömluð að útrýma ferlinu, og þeim, og af þeim, og mótum af, vandamálum eins og yfirborðsbylgjum hefur verið hætt. Froðuðu yfirborðið hefur verið bætt. Dæmdar árstíðir hafa mismunandi ferilgalla og nákvæm auðkenning og upplausn hafa veruleg áhrif á framleiðslugerfið.