Pólýúretaniðnaðurinn í Evrópu fór inn í 2026 og bar þunga erfiðs margra- ára bakgrunns. Skipulagslega hár orkukostnaður miðað við jafnaldra í Bandaríkjunum og Asíu, viðvarandi þéttleiki hráefnis yfir própýlenoxíð- og ísósýanatkeðjur, hækkaður umbreytingarkostnaður, veik eftirspurn eftir straumnum stóran hluta 2024–2025, og samsettur þrýstingur á eftirlitsútgjöldum hefur þrengt framlegð milli framleiðenda pólýóls, kerfishúsa og foamhúsa. Með hliðsjón af því bauð Q1 2026 upp á fyrsta almenna uppbyggilega eftirspurnarmerkið sem svæðið hefur séð á nokkrum misserum - þó að batinn sé misjafn og kemur með sitt eigið sett af nýjum mótvindi.
Auto kom greinilega jákvæðu á óvart. Húsgögn voru áfram skipt á milli hágæða mýktar og miðlungs-markaðsþols. Framkvæmdir-tengd eftirspurn eftir hörðu froðu var áfram nánast algjörlega háð endurnýjunarrásinni þar sem nýbyggingar-virkni veiktist enn frekar. Fyrir pólýól- og ísósýanatbreyta sem enn starfa undir-niðursveiflu, staðfesti 1. ársfjórðung endurheimtarritgerð - án þess að endurheimta enn þá rekstrar-þægindi sem iðnaðurinn naut fyrir birgðahreinsun 2024–2025.
Auto: uppbygging eftirspurnar eftir sveigjanlegri froðu
Evrópska bílasamstæðan var áberandi þátttakandi í PU-aftöku fyrsta ársfjórðungs. Nýskráningum ESB-bíla jókst um 4% á1 2026 ársfjórðungi, þar sem tvinn-rafbílar leiða aflrásarblönduna með 38,6% markaðshlutdeild og rafhlöður-rafbílar náðu 19,4%, samanborið við 15,2% ári áður. Tengdir -blendingar bættu við 9,5% hlutdeild til viðbótar samanborið við 7,6% í Q1 2025. Bensín og dísilolía til samans lækkuðu í 30,3% úr 38,2% - blöndunarskipti sem skiptir máli fyrir PU vegna þess að rafvæddir pallar bera venjulega þyngri NVH-pakka með hljóðeinangrun og sambærilegar ICE-einangrunareiningar.
Tafla 1: Bílaframleiðsla í Evrópu árið 2026 (ökutæki)
| Svæði | Jan. | feb. | mars |
| Þýskalandi | 305,900 | 358,600 | 400,800 |
| Spánn | 173,406 | 189,095 | 211,028 |
| Tékkland | 125,190 | 129,344 | 142,346 |
| Bretland | 65,249 | 65,885 | |
| Mánuður Samtals | 669,745 | 742,924 | 754,174 |
Þýskaland, Spánn og Tékkland - þrír af fjórum stærstu PU--neyslubílaframleiðslustöðvum Evrópu - skiluðu hver um sig framleiðsla í röð á fjórðungnum. Þýskt magn hækkaði úr 305.900 einingar í janúar í 400.800 í mars, Spánn styrktist úr 173.406 í 211.028 og tékknesk framleiðsla náði 142.346 í mars. Samanlögð mánaðarleg framleiðsla hjá fjórum helstu evrópskum framleiðendum hækkaði úr 669.745 einingum í janúar í 754.174 í mars. Bretland var eftir í framleiðslu en bætti það upp með óvenjulegu skráningarmagni í mars upp á 380.627, sem endurspeglar líklega plötubreytingar- fremur en undirliggjandi þróunarstyrk.
Fyrir evrópska pólýólframleiðendur er aflesningin-hagstæð fyrir -sveigjanlega plötur í bifreiðum, HR-froðu fyrir sæti og hálf-stífar einkunnir fyrir mælaborð og loftskýli. Tier-1 fyrirspurnir fram í mars fylgdu aukningu skráningar og breytir sem útvega sætis- og froðumótara hafa greint frá stífari pantanabókum sem komu inn í Q2 - merkilega breytingu frá þeim lága tóni sem einkenndi mikið af H2 2025.