Bílamarkaður Kína sendi blönduð merki til efnisbirgða á fyrstu níu mánuðum ársins 2026. Innlend sala var áfram undir þrýstingi, útflutningur jókst og ný orkutæki héldu áfram að ná markaðshlutdeild. Fyrir TDI iðnaðinn koma áhrifin á eftirspurn enn niður á bílaframleiðslu og pöntunum á bílasætum.
Samkvæmt samtaka bílaframleiðenda í Kína (CAAM) dróst bæði framleiðsla og sala ökutækja saman um 4,5% á milli ára í janúar–september, en útflutningur jókst um 65,8%. Gögn frá almennum tollayfirvöldum í Kína, unnin af PUdaily, sýna að Kína flutti út um það bil 430.900 tonn af TDI í janúar–ágúst og hélt því umtalsverðri nettóútflutningsstöðu. Bæði farartæki og hráefni eru að ná til erlendra markaða, en þau þjóna mismunandi hlutum aðfangakeðjunnar.
Bílaútflutningur styður framleiðslu og innlenda birgja
Í janúar–september framleiddi Kína 23,246 milljónir bíla og seldi 23,271 milljón. Innanlandssala dróst saman um 22,4% milli ára í 15,066 milljónir en útflutningur jókst um 65,8% í 8,205 milljónir. Útflutningur nam um 35,3% af heildarsölu bíla á tímabilinu.
|
Vísir |
Jan–sep 2026 |
Breyting á milli ára |
|
Bílaframleiðsla |
23.246 |
−4.5% |
|
Bílasala |
23.271 |
−4.5% |
|
Innlend bílasala |
15.066 |
−22.4% |
|
Útflutningur ökutækja |
8.205 |
+65.8% |
|
Sala á nýjum orkubílum |
12.472 |
+11.1% |
Bilið á milli samdráttar í sölu innanlands og heildarframleiðslu sýnir hvernig útflutningur styður bifreiðaframleiðslu. Þetta skiptir sætis- og froðubirgjar máli: farartæki framleidd í Kína til útflutnings þurfa enn sæti og aðra íhluti, með tilheyrandi efni sem keypt er við innlenda framleiðslu.
Samdráttur í innlendri bílasölu þýðir því ekki að innkaup á bílavöru í Kína muni minnka að sama skapi. Birgjar þurfa að rekja framleiðsluáætlanir viðskiptavina og meta hvort pantanir fyrir útflutningslíkön geti vegið upp á móti færri pöntunum fyrir gerðir sem seldar eru innanlands.
Þrátt fyrir það dróst heildarframleiðsla bíla enn saman um 4,5%. Vöxtur útflutnings hefur ekki enn dugað til að skila heildarframleiðslunni aftur í vöxt, sem takmarkar þann stuðning sem hún getur veitt TDI eftirspurn.
Í september nam bílasala 2,956 milljónum, sem er 9% aukning á milli mánaða en minnkaði um 8,4% milli ára. Útflutningur jókst um 61,4% á milli ára í 1,053 milljónir. Hámarkstímabilið leiddi til mánaðarlegrar bata, en samt hélt innlend sala og útflutningur áfram að víkja. Fyrir birgja gætu stöðugar útflutningsáætlanir viðskiptavina sagt meira um framtíðarpantanir en árstíðabundna sölu.