Þann 30. ágúst 2026 hóf bandaríski herinn nýja árásarlotu á Larak-eyju nálægt Hormuz-sundi og Íranar hefndu í kjölfarið bandarískri herstöð í Jórdaníu og jók skyndilega spennuna á svæðinu aftur.
Lokun sundsins undirstrikar stöðu þess sem kjarnamiðstöð sem aðrar leiðir geta ekki komið í staðinn fyrir
Fyrir áhrifum af stigmögnuninni hafa hefðbundin vöruflutningaskip og stór lausaflutningaskip í raun stöðvað flutninga um Hormuz-sund, þar sem nýleg dagleg ferð hefur farið langt undir sögulegu meðaltali. AIS (Automatic Identification System) gögn frá 31. ágúst staðfestu mikinn samdrátt í umferð, en aðeins 11 skip skráðu sig yfir sundið þann dag. Skipasamsetningin einkenndist af litlum írönskum- og indverskum-flutningaskipum og hjálparskipum undir fána, sem endurspeglar að stór alþjóðleg flutningaskip hafa að mestu dregið sig út úr staðflutningum innan um mikla stríðs-áhættutryggingaiðgjöld og raunveruleg herskipti; umferðarstraumur hefur minnkað mjög lágt. Þrátt fyrir að nágrannaframleiðendur olíu eins og Sádi-Arabía og Sameinuðu arabísku furstadæmin hafi virkjað nokkrar leiðslur á landi og Rauðahafsvalkosti, þar á meðal Yanbu-höfn, til að beina útflutningi á hráolíu, geta þær ekki komið að fullu í stað kjarnastöðu Hormuz-sunds til skamms tíma.
Fjármagnsmarkaðir verðleggja nú bæði „líkamlegan núningskostnað“ og „geopólitískt áhættuálag“
Eftir síðustu stigmögnun brugðust alþjóðlegir orkumarkaðir hratt við. Brent hráolía hækkaði um 2,21 dali í 90,31 dali/bbl og WTI hækkaði um 1,83 dali í 85,23 dali/bbl. Á viðskiptatíma í Asíu þann 31. ágúst hækkaði Brent í stuttan tíma upp í um $90,60/bbl, með athyglisverðum hagnaði innan dagsins. Þegar öllu er á botninn hvolft hafa flutningsstraumar um sundið nálgast stöðnun, án merki um bata. Ef stöðvunin heldur áfram, mun alþjóðlegur flutningskostnaður á hráolíu líklega halda áfram að hækka og sveiflukenndur, á meðan olíuverð mun halda áfram að vera hlutdrægt, bæði í ljósi raunverulegrar truflunar á framboði og viðvarandi markaðskvíða.
Orku- og jarðolíumarkaðir á heimsvísu eru að einbeita sér aftur að skipaöryggi í Hormuz-sundi og hættu á hráefnisbirgðum
Fyrir asíska jarðolíumarkaði nær áhættan langt út fyrir hráolíu. Miðausturlönd eru mikilvæg birgðastöð fyrir LPG, nafta og C2 og C3 afleiður Asíu og flestar kex í Norðaustur- og Suður-Asíu treysta á innfluttan nafta og LPG. Vaxandi hráolía hækkar beinlínis naftakostnað, en truflaðar LPG sendingar í Miðausturlöndum auka framboðsóvissu fyrir própan og bútan. Fyrir framleiðendur sem nota naftasprungur til að búa til etýlen og arómatísk efni, ef hráolía helst nálægt $90 eða hækkar enn frekar, mun kostnaðarþrýstingur aukast aftur.
Hráefnismarkaður Kína hækkaði mikið og pólýúretan hráefniskostnaður styrktist
Þar sem framboðið hélt áfram að dragast saman og útflutningseftirspurnin stækkaði, styrktist grundvallaratriði í kínversku framboði-eftirspurnar eftirspurnar á anilíni og markaðsverð hækkaði stigvaxandi í ágúst. Framleiðendur hækkuðu tilboðum margsinnis en kaupmenn bættu við iðgjöldum og héldu aftur af sölu. Í lok ágúst hafði almennt verð á anilíni í Kína hækkað í um 13.500 CNY/tonn, það hæsta í næstum þrjú ár, með uppsafnaðan hagnað upp á 16,2% fyrir ágúst. Auk anilíns opnuðu helstu pólýúretan hráefni eins og bensen, tólúen, própýlen og etýlenoxíð öll hærra í upphafi viðskiptavikunnar þann 31. ágúst. Þar að auki, knúin áfram af vaxandi ástandi, hafa vaxandi áhyggjur af óvissu um að flutningur á sundinu hefjist að nýju og miklar hækkanir í verð á pólýúretanefnum undanfarið, og hafa nýlega fundið sterkari stuðning í verð á pólýúretanefni. hætti í stórum dráttum að lækka og sneri upp á við.